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盐宜高铁长江隧道掘进 国产超大盾构“奋楫号”始发
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6月30日,江苏泰州,随着国产14米级超大直径盾构机苏铁“奋楫号”刀盘在地下25米处开始转动,盐宜高铁长江隧道进入盾构掘进施工阶段。该隧道由中铁十四局承建,是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道,集成了“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化智能建造新技术。盐宜高铁长江隧道北连江苏泰州靖江市,南接江苏无锡江阴市,全长8130米,采用单洞双线设计,设计时速250公里。图为工作人员查看“奋楫号”盾构机运转情况。
【编辑:李太源】
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