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广东山岭重丘区高速公路改扩建项目全线最长标段完成升级改造
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中新网梅州6月30日电 (记者 蔡敏婕)广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程程江至径义区间30日完成升级改造，具备双向八车道通行条件，计划2026年底全线建成通车。
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，是广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程。该项目全线共有桥梁106座，其中特大桥1座、大桥62座、中小桥43座，桥梁总长约16.4公里。
6月30日，广东梅州。汕梅高速改扩建程江至径义区间完成升级改造。中铁大桥局 供图
项目的程江至径义区间采取分段施工和达标启用的形式。6月15日，畲江至梅南段率先具备八车道通行条件；6月26日，梅南至程江段完成升级投用；6月30日程江至水车段升级完成。
作为此次改扩建项目全线最长标段，程江至水车段坐落于山岭重丘地带，结构多元地形地质条件复杂，标段全长17.178公里，沿线布设14座主线桥梁，54道涵洞，2处互通立交及1处服务区。
6月30日，广东梅州。汕梅高速改扩建程江至径义区间完成升级改造。中铁大桥局 供图
中铁大桥局项目团队应用多项广东省内首创绿色施工技术，建设全过程同步落实生态保护与便民配套：疏通沿线水系、增设隔音屏障、完善乡村接驳道路；梅南互通拓宽匝道，出入口车道扩容并增设劝返车道，提升车辆进出通行效率；水车服务区围绕“山水入画、客潮交融”客家主题完成提质改造，成为当地特色文旅打卡点。
据介绍，汕梅高速改扩建项目建成后，双向四车道将“变身”为双向八车道，对完善梅州、汕头两地公路网功能，提高汕梅高速的通行效率和服务水平，加快沿线经济和旅游事业发展具有重要作用。(完)
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