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看球通球队数据|长赣高铁全线首座隧道顺利贯通
2026-07-01 01:07:48来源:新华社编辑:浦海蕊

  中新网萍乡6月30日电 (刘力鑫 李翔 汪翰)30日,我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分——长沙至赣州高铁(简称“长赣高铁”)小江村隧道顺利贯通,这是长赣高铁全线贯通的首座隧道,项目建设取得阶段性突破。

图为6月30日,江西萍乡莲花县,长赣高铁小江村隧道顺利贯通。胡国林 摄

  长赣高铁西起湖南长沙,途经江西萍乡、吉安至终点赣州市,线路全长约429.5公里,设计时速350公里。全线大中桥共计232座,隧道131座,桥隧比达86%。

  此次贯通的小江村隧道位于江西省萍乡市莲花县,为单洞双线隧道。全隧浅埋,最大埋深仅25米,围岩等级设计为Ⅳ、Ⅴ级,岩体破碎、完整性差。受隧道出口浅埋地形制约,出洞施工时正向掘进作业困难,易发生边坡滑坡、洞身坍塌风险,增加了施工组织难度。

  面对复杂地质条件,项目团队按照“先探后挖”的施工思路,加强超前地质预报和监控量测工作,全过程把控施工安全。为应对浅埋隧道带来的施工风险,项目团队采用“管棚+小导管注浆”双层超前加固体系,增强围岩自稳性。在出洞施工阶段,采用由内向外超前支护作业和“小导洞分步掘进”工艺,降低施工对洞口围岩的扰动,全方位保障隧道施工安全。

图为6月30日,江西萍乡莲花县,长赣高铁小江村隧道施工现场。胡国林 摄

  长赣高铁作为我国铁路隧道首个全工序机械化施工先行先试项目,隧道施工全程推行全工序机械化作业,投用三臂凿岩台车、钻注锚一体机、拱架安装台车、湿喷台车等先进设备,依托“设备自有、队伍自管、生产自控”的三自管理模式,保障施工高效运转。

  “洞内科学布设大机设备作业线,将机械设备接入智能建造系统,实现‘人、机、料、法、环’全要素可视化管控,形成协同高效的流水化作业,整体工效提升约15%。”长赣高铁中铁三局3标项目副经理张超说。

  昌九城际铁路股份有限公司萍乡指挥部副指挥长黄志荣介绍,长赣高铁建成通车后,将大幅缩短长沙至赣州及沿线城市的时空距离,有效改善沿线区域交通基础设施条件,对巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。(完)

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