盐宜高铁长江隧道掘进 国产超大盾构“奋楫号”始发
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2026-07-01 01:03:53
来源: 原创
6月30日，江苏泰州，随着国产14米级超大直径盾构机苏铁“奋楫号”刀盘在地下25米处开始转动，盐宜高铁长江隧道进入盾构掘进施工阶段。该隧道由中铁十四局承建，是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道，集成了“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化智能建造新技术。盐宜高铁长江隧道北连江苏泰州靖江市，南接江苏无锡江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计，设计时速250公里。图为工作人员查看“奋楫号”盾构机运转情况。
【编辑：李太源】
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全国人大代表、中国科学院院士、中国科学院高能物理研究所所长王贻芳已连续多年在两会上呼吁加大对基础研究的经费投入，他对《中国新闻周刊》指出，改革开放以来，中国的基础研究事业发展迅速，取得了一些在国际上有重大影响的成果，但整体上与国际先进水平还有相当大差距。
